南沿江城际铁路全线仅有一座“十字穿插”共站站房——金坛站站房外立面正式露脸，

  全新露脸的金坛站由中铁建造承建。站房外立面色泽亮堂、美观大方。幕墙装饰装饰施工作用严丝合缝，足够体现精雕细镂的工匠精力。

  金坛站站房整体以“山影、水语”作为规划言语，经过两边的曲线雕刻出“千山万壑”的韵律感，正立面以舒展层叠的造型，构成向阳腾飞之势，赋予金坛展翅腾飞的夸姣涵义。

  建造过程中，项目部根据当地“山水环抱、鱼米之乡；民淳俗厚、前史传承；群星灿烂、才人辈出”等天然人文特征，深化发掘当地民俗文化特征，并加以现代化的改善，将前史和传统在新时代高铁客站中接连，在长荡湖畔打造了一座金坛新地标。

  在施工过程中，项目部自厂家加工阶段起，就严厉执行资料查验程序，严把资料质量关；在立面玻璃吊装中，管理人员全程进行旁站监督，保证电动吸盘机装置到位外，额定装置手动吸盘、拉缆绳子和侧边维护胶套，保证玻璃在吊装至半空时依然受控，避免因风力等影响形成玻璃碰击损坏，消除安全隐患。在整体建造者的齐心协力下，约14733平方米的站房外立面施工高质量完结，保证了阶段方针的按期达到。

  据悉，金坛站站台规划2台6线公里每小时，而且具有始发列车功用。站房选用“十字穿插”共站规划，为线侧式站房。

  未来，南沿江城际铁路将与镇宣铁路（规划）共用金坛站，具有节省旅客换乘时刻，提高站房运输能力，节省土地资源的共同优势。

  现在，金坛站装饰装饰施工已完结80%，机电设备装置已施工完结95%，站台雨棚已施工完结90%。

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